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如果你是一辆特斯拉S型号的拥有者，那麽你的车对你的要求将会非常少。

昨天，特斯拉汽车公司推出了具有自动驾驶的功能的新款车型——特斯拉7.0版，并进行了新产品的发布会。特斯拉公司将这款新车描述为“条件明确时可以让飞行员使用”，但新车并不意味着司机不承担任何责任。

Elon Musk在新车新闻发布会上说：“为了注意安全，我们会告诉司机一开始让他们的手在方向盘上。随着时间的推移，一旦长期运行，司机就不需要把手放在方向盘上了。我们称这为beta”。

根据WIRED，如果人的手从方向盘上离开几秒钟，汽车将以消息的形式督促司机将他们的手返回反向盘。通过抓方向盘恢复人类对汽车的控制。

特斯拉公司提出，公司于去年引进无人驾驶技术，并开始制造S型汽车的硬件设备。该设备包括一个雷达、前瞻性相机、12远程超声波传感器（该传感器能够探测以16英尺的速度探测各个方向）和高精度数控电动辅助制动系统。

特斯拉公司的博客帖中提到：“自动驾驶将汽车模型引导在一个车道上运行，通过活跃的交通灵敏的导航控制来实现变换车道、打转向灯和车速调控等简单操作。数字控制电机、刹车和转向有助于避免汽车从前面和侧面的碰撞，同时防止汽车在路上兜圈。该款车还可以扫描停车位，提醒司机找到合适可用的停车位，同时并行停车。”

随着该自动驾驶系统的不断使用，特斯拉公司将依据实时反馈的数据对系统本身不断进行改进。

据BBC新闻，宝马和沃尔沃公司也正在自行开发和制造具有自动驾驶功能的汽车。

谷歌的无人驾驶汽车已经行驶了100万英里。在《纽约时报》的一份报告中，加州大学圣地亚哥设计实验室的主任Donald Norman指出，自动驾驶车辆的一个问题是“太安全”。“在2009年的一项测试中，自动驾驶汽车在通过四车道交叉路口时遇到了一些麻烦。汽车传感器一直在等待人类完全停止行走后，才执行行进命令。与司机手动地保持汽车缓慢前进的行为相比，自动驾驶汽车显得过于生硬。

“自动驾驶汽车一定会遵守规则，但司机这时就会有疑问‘汽车这样做是为什么呢?’。”谷歌安全司机Tom Supple 对《纽约时报》说。

新材料在线编译整理——翻译：陈琼    校正：摩天轮