捷豹路虎（JLR）集团在2015年9月9日于英国举行的“CENEX Low Carbon Vehicle”上，发布了有关零排放及低排放动力传动系统的技术概念“Concept_e”。

Concept_e的演示车型有弱混合动力车“Concept_e MHEV”、插电式混合动力车“Concept_e PHEV”及纯电动汽车“Concept_e BEV”三款。

Concept_e MHEV以“Range Rover Evoque”为原型，组合使用输出功率为66kW（90PS）的柴油发动机和48V电气系统。在位于发动机与9速变速箱之间的混合动力模块内配备了带离 合器的15kW曲柄电动机。这款电动机兼发电机通过配备48V锂离子二次电池的48V电气系统驱动。

Concept_e PHEV以“Range Rover Sport”为原型，与MHEV拥有相同的结构，但将输出功率为220kW（300PS）的试制汽油发动机和8速变速箱纵置。电动机的最高输出功率为 150kW，还起到起动机的作用。电动机的电源为320V的锂离子二次电池。通过原来的自动变速箱，实现常时四轮驱动。

Concept_e BEV是以捷豹路虎集团的铝架构为基础专门开发的平台。配备70kWh大容量锂离子二次电池和电气驱动系统。通过配置于前部的减速器和输出功率为85kW 的电动机驱动前轮，利用后部的2速变速箱和145kW的电动机驱动后轮。减速器和2速变速箱“eAxle”为GKN Driveline公司制造。

Concept_e是研究新一代混合动力及电动动力传动系统等低碳汽车先进技术的项目。在捷豹路虎集团主导下，由大学及供应商等12家团体 合作，从2013年开始研究。这两年的投资额为1630万英镑，由英国商业、创新和技能部扶持的公共团体Innovate UK为研究项目提供了部分资金。

合作伙伴有Zytek Automotive公司、GKN Driveline公司、Motor Design公司、AVL公司、Drive System Design公司、Williams Advanced Engineering公司、Delta Motorsport公司、塔塔钢铁公司(Tata Steel) 、布里斯托大学、克兰菲尔德大学(Cranfield University）及纽卡斯尔大学（Newcastle University）。