太阳队埃因霍温已经为自己制定了未来汽车的宏伟目标。通过将轻质材料，如碳，铝，与空气动力学设计相结合，学生团队想出了一个非常节能的设计。据该团队称，Stella Lux可以使用太阳能和电池在荷兰一个阳光灿烂的日子达到1000公里的行程。在冬季的其范围是大约650公里。

太阳能电池板能够产生足够的电力，冬季每天约为40公里，在夏季每天为310公里。考虑到用户平均每天仅仅开车37公里，每天的sudent车产生的能量比平均必要量要多，使它在能量上还是很乐观的。而剩余能量可以存储在电池中，自己充电，或将能量可并入电网。

 

（考虑到平均每天的使用里程为37公里，这个太阳能电池汽车提供了超过每天必须的能量，使其在能量上很可观。）

该小组将参加2015年10月18日在澳大利亚举办的巡洋舰级普利司通世界太阳能车挑战赛。比赛的以太阳能为动力的汽车需要跑完3000公里的距离，并横穿从达尔文内陆地区到阿德莱德的心脏地区。 “在澳大利亚，太阳更加明亮一点，所以我们估计每天能跑最大距离为1100公里，”账户经理 Liselotte Kockelkoren说。

该埃因霍温队竞争的是巡洋舰级的家庭轿车。这里重点是建立一个实用的、用户友好型的太阳能动力车，而不是比拼纯粹的速度。该团队凭借其第一辆车Stella，获得了2013年巡洋舰级冠军。今年的比赛比2013年更为重视速度，这就是为什么他们决定建立一个新的较轻的座位少的车，同时还得是一个完全成熟的家庭用车。

“因为决定进一步提高太阳能供电四人座汽车，我们又一次为了夺冠而来，而同时又证明了，为这种能量乐观型家庭用车提供了一个可行的未来情景”，太阳队埃因霍温队的经理Tom Selten说。

在世界太阳能车挑战赛之后，学生们的冒险不会停止。在澳大利亚的比赛之后，会有横穿荷兰，中国，也许美国的循环赛，并有赞助商的合作。“随着Stella Lux，我们想将太阳能汽车带到下一步，带给消费者。因此，我们要将Stella Lux尽可能多的展示给越多人越好，我们希望能够激励他们，“Tom Selten补充道。“我们看到了未来，每个人都驾驶太阳能车，所有的汽车都在生产能量而不是消费能量。”

新材料在线编译整理——翻译：Gary       校正：摩天轮