随着车内空气质量强制性国家标准的即将出台及配套管理思路的确定，各汽车企业所处VOCs管控局势愈加严峻。如何高效的从设计源头提升产品VOCs水平，已成为汽车行业亟待解决的共性难题。2016年6月2日，由中国汽车技术研究中心主办，中国汽车技术研究中心数据资源中心承办的“2016车用材料技术国际研讨会”在北京成功召开，相关专家代表围绕车内空气质量管理及行业共性技术研究展开介绍和讨论。会议期间，中国汽车技术研究中心专家就车内VOCs模拟技术的研究成果及下一步工作计划进行了介绍。

据悉，中国汽车技术研究中心于2015年4月牵头成立了包括行业多家汽车企业在内的“车内VOCs模拟联合研究”课题组，以实现VOCs“正向设计”为目标，以VOCs质量守恒和菲克扩散定律为基础，通过大量实验检测，构建了内饰VOCs与整车VOCs之间的定量关系，为帮助我国汽车企业突破VOCs管控技术瓶颈奠定了坚实基础。经过一年的研究，课题组确定了实用的车内VOCs模拟仿真技术路线，累计进行涉及塑料、皮革、织物、发泡、胶粘剂等材料的VOCs检测300余次，覆盖主要汽车内饰32种，获得检测数据2000余组，并在此基础上形成车内VOCs模拟预测软件1项，申请发明专利1项，所得分析结果和预测模型得到了汽车行业高度认可。

下一步，中汽中心将继续针对VOCs贡献较大的内饰或材料，如：PP、PVC塑料，PU、PET发泡，织物、皮革等开展研究工作。通过VOCs散发行为建模和散发测试，确定VOCs吸附、遮蔽包覆等多项因素对内饰VOCs散发的影响，实现成型材料级的车内VOCs散发预测，为企业应对车内VOCs问题提供计算机辅助设计工具。

中汽中心研究成果将满足企业对正向设计中车内VOCs模拟预测的迫切需求，帮助汽车企业在新车设计阶段快速选定合规内饰材料，缩短设计开发周期，节省VOCs验证费用，降低新车超标风险，推动全行业VOCs管控技术进步，加速实现“中国制造2025”对汽车行业绿色制造、智能制造的长远规划。